尽管去年新车销量增长缓慢，但有一种车型正在逆势而上。

根据凯利蓝皮书的一份新报告，电池驱动的电动汽车(EV) 在 2021 年第四季度实现了创纪录的增长，销量同比增长 72% 。第四季度售出近 150,000 辆电动汽车，电动汽车市场份额为 4.5%，再次创下该细分市场的纪录。

新车销量，2021 年第四季度凯利蓝皮书

“随着电动汽车可用性的扩大和能力的提高，更多的新车购买者可能会在 2022 年选择购买电动汽车，”KBB 编辑马特·德根 (Matt Degen) 说。

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购车者在电动汽车上有更多选择

电动汽车销量激增正值汽车制造商不断创新之际。根据能源部的说法，如果驾驶员想从传统的汽油动力汽车升级，他们比以往任何时候都有更多的选择：

电池供电的电动汽车 (EV)让消费者无需前往加油站即可自由驾驶。这些汽车完全使用插入式充电站的电力供电。KBB 表示，充电可用性仍然是考虑购买电动汽车的买家最关心的问题。

传统的混合动力电动汽车 (HEV)由汽油和将能量存储在电池中的电动机提供动力，从而实现了高燃油经济性和低排放。混合动力司机不需要依赖电动汽车充电站。

一些插电式混合动力电动汽车 (PHEV)拥有超过 100 英里/加仑 (MPG) 的燃油经济性，并具有汽油驱动的所有便利性。将它们视为电动汽车和混合动力汽车之间的桥梁，因为它们利用来自充电站的电力以及来自泵的气体。

根据 KBB 的数据，包括 EV、HEV 和 PHEV 在内的电动汽车在 2021 年占汽车销售市场的 9.7%，几乎是上一年 5.4% 的两倍。虽然从 2020 年到 2021 年，汽车总销量仅增长 3.4%，但电动汽车的总销量同比增长 85.9%。

电动汽车销量，2020 年与 2021 年

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拥有电动汽车的隐性成本

混合动力汽车和电池驱动的电动汽车等电动汽车可能会提供更好的燃油经济性，但它们的购买成本通常更高——尤其是如果您购买的是高级车型。此外，还有其他长期费用需要考虑，例如维护和保险。在下方阅读有关真实拥有成本的更多信息。

即使考虑到电力成本，为电动汽车提供动力也比为汽油动力汽车提供燃料便宜约三倍。

能源部估计，假设电费为每千瓦时 (kWh) 0.13 美元，为 200 英里续航里程的电动汽车充电将花费约 9 美元。对于汽油动力汽车，全国平均燃油经济性为 25.7 MPG。根据 AAA的数据，截至 2 月 8 日，目前的平均汽油价格为 3.455美元，行驶 200 英里的成本约为 27 美元。

需要注意的是，电动汽车车主需要安装家用充电器插座，因为仅依靠公共充电站是很困难的。Home Advisor估计，安装家庭充电站的平均成本在 250 美元到 1,900 美元之间，因为它需要电工的服务。

值得注意的是，电动汽车的购买成本通常更高。KBB 的数据显示，2021 年 9 月所有新车的平均交易价格为 45,031 美元，而电动汽车的平均售价为 56,312 美元。预付款的差异约为 11,200 美元。

但是，联邦政府的退税可能会使购买电动汽车更实惠。美国国税局(IRS)目前的电动汽车税收抵免在 2,500 美元至 7,500 美元之间。联邦税收抵免的总额取决于汽车的千瓦时电池容量。

电动汽车维护成本可能更便宜，但为电动汽车投保可能会很昂贵

拥有汽车会带来其他运营成本，例如维护、轮胎和维修。AAA 估计，维护一辆电动汽车每年比维护一辆汽油动力汽车便宜约 949 美元，因为它们不需要换油或更换空气过滤器。

考虑汽车保险的成本也很重要。由于电动汽车往往更昂贵，因此它们的保险成本可能更高。然而，根据 Young Alfred的说法，一些汽车保险公司会为驾驶环保车辆的司机提供折扣。

保险信息研究所发言人珍妮特鲁伊斯说：“你的总价格可能会被电动汽车的保险折扣所抵消。” “您可以找到在线报价比较工具，以了解为您所在地区的电动汽车投保的费用。”

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