今年年初开始,车主们最关心的应该是两件事。一件是车辆购置税的调整,另一件就是关于新车船税法的发布。根据最新的新车船税法规定,七成的机动车车船税税额降低,同时也扩大了车船税征收的范围。这对于很多消费者来说,无疑是一个好消息。但是,税法从颁布到现在,已经有很长的时间,它的实际作用究竟如何呢?新车船税对汽车市场的格局到底有没有起到变化呢?
在随机访问的几位消费者中,大部分人觉得机动车车船税税额的调整,对于购车的影响有限。他们认为,这次我国的新车船使用税对于小排量汽车的优惠,相比于以前只有百元左右。车船税占汽车成本的百分比很小,因此没有必要在购车的时候,过于纠结汽车车船税的新规。而对于购买大排量的消费者来说,几千块钱的税额,只不过是多烧了一些油钱而已。
其实这次车船使用税新规中,对于车船税额的调整,更多的目的是为了表明国家对于节能减排的支持和决心。任何法律的制定不可能朝夕之间改变人们本来的想法,只是能在潜移默化中,希望可以消费者可以理想购买车辆,更多的考虑整个环境的影响。
新的机动车车船税税额的征收,将原来按车辆和载客人数征收改变为按排气量征收,并规定所有的乘用车都必须依旧排量的大小来缴纳税额。税额的划分一共有七档,由此可见,这次车船税确实将优惠普及到更多的普通消费者。也有的消费者表示,税额便宜的不多,但起码心理上感觉占便宜了,多少觉得很开心。
机动车车船税税额的重新划分,在短期之内是不会产生太大的影响。但是会长期影响人们的消费观念。另外,还有一个值得我们注意的就是,车船税的缴纳现在可以由保险机构代为收缴,不过首次办理车船税的司机,可以去税务机关进行缴纳。如果已经缴纳,需要出示相关的完税证明。
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