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　　吉利汽车此次科创板上市，将成为首批回归A股的大型行业龙头企业。2005年在港股上市的吉利汽车，于2014年被列入“港股通”可买卖港股名单，2017年被恒生指数有限公司纳入恒指成分股组合，吉利汽车成为名副其实的港股“蓝筹股”。

　　截至9月27日收盘，H股“吉利汽车(00175)”股价位15.26港元/股，总市值约为1497亿港元。

　　在外界看来，吉利汽车一旦成功A股上市将显著提升公司的总市值，吉利汽车有望成为A股市值较高的汽车集团。而此次募资200亿元中，多数资金将用于研发工作，包含新车型产品研发80亿、前瞻技术研发30亿、产业收购30亿元等。

　　吉利汽车将成A+H汽车第一股

　　9月28日，科创板上市委2020年第83次审议会议结果公告显示，同意吉利汽车控股有限公司发行上市(首发)。

　　统计显示，从9月1日吉利汽车科创板首发申请获受理，到9月28日上市委审议通过，用时不足一个月，若成功上市，吉利汽车将成为国内A+H汽车第一股，同时也是科创板整车企业第一股。而截至9月27日收盘，H股“吉利汽车(00175)”股价位15.26港元/股，总市值约为1497亿港元。

　　数据显示，吉利汽车的回A历程发现，从上交所受理其申请到上市审议，用时不足一个月。今年6月17日，吉利汽车港股发布公告称，董事会批准于上海交易所科创板上市的初步建议;6月24日，吉利汽车再次宣布，董事会已批准可能发行人民币股份及于科创板上市的初步方案;而后在6月30日，浙江省证监局披露了吉利汽车科创板上市辅导协议。

　　到了8月28日，浙江省证监局官网显示，吉利汽车已在浙江省证监局完成了科创板上市的辅导备案工作;9月1日，吉利汽车正式披露了招股书，IPO审核状态变更为“已受理”;9月17日，上交所披露了吉利汽车科创板IPO的首轮问询回复，9月28日上市委审议通过。

　　历史上，吉利汽车从2005年香港上市后就多次传出回归A股市场的消息。2016年，吉利汽车收购钱江摩托(000913,诊股)之际，就有猜测吉利汽车欲借道钱江摩托登陆A股;2018年，吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧曾透露，有意愿回归A股，只是还没有机会，看时机和政策。

　　2005年在港股上市的吉利汽车，于2014年被列入“港股通”可买卖港股名单，2017年被恒生指数有限公司纳入恒指成分股组合，吉利汽车成为名副其实的港股“蓝筹股”，是当时恒生指数50支成分股内唯一一只汽车行业股票。2020年3月份，吉利汽车宣布公司入选“恒生可持续发展企业基准指数”成分股，这也是首支入选该指数的汽车股。

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